问题可能就出在这里。当试飞员按照大纲将军用推力加大后（不是油门杆一推到底，类似我们开车的踩一脚地板油，刚刚深踩下去），飞机就破障了！对于试飞员来说完全是下意识的，或者说是“肌肉记忆”造成的，结果在这种下意识或者说“肌肉记忆”的操弄下，飞机一连几次突破了音障，这是不能怪试飞员的，那怪谁？只能怪飞机了。
歼20接近量产
从专业的角度，用非加力推力（军用推力）就可以破障，这架飞机就具备了超音速巡航的能力。
由此我们可以确定，这架正在准备交付的战斗机就是我们看见的最新的两架歼二十战斗机（2016号和2017号）的其中一架。这说明这两架歼二十都配装了推力奇大的发动机，不然也不会造成这样的“失误”。
我们进一步分析原因和逻辑关系。
最直接的原因就是2016号歼二十和2017号歼二十都是新换的发动机，这个网坛上已经分析的太多了，不管从外观上，还是与之前发动机比较的尺寸规格长短上，发动机喷管上，这两架战斗机都与之前的6架都不同（就不一一列举了）。
有人猜测是这两架歼二十都装的是涡扇十五，否则没有那么大的推力。
这是完全可能的。
