不仅如此，歼20量产型出现之前，先后有9架原型机现在人们的视野之中，也许数量并不算多，但以中国科研项目历来节俭的传统，已属非常多的，而且原型机的先后一直不断地变化，显然经过了不断地改进，如今是量产型的出现只能证明，其技术状态已基本稳定，转入量产，已属于正常现象。只不过这样的速度，让大家有点不适应，人们已不得不数次前提了预期。
现在所说的量产型，其实只能算是预生产型，即工程开始已基本结构，转入生产定型阶段，除了必要的试飞之外，工作的重点向批量生产转移，现在部队将开始接收飞机，为部队列装做准备，主要是积累使用与维护等工作的经验，为完善工作提供意见等。也就是说，今后的重点不是如何改进，而是寻找问题，与解决问题。
无论怎么说，2016年下半年，歼20都将装备部队，虽然只是试验性地装备部队，主要是用于编写使用大纲，培训空地后勤人员，但是距离正式服役只是时间问题了。
现地真正的问题不是歼20的技术是否成熟，而是中国航空工业能多快的速度生产歼20的问题，由技术研发阶段向生产装备阶段过渡，以后的问题就是，我们生产了多少歼20，而不是歼20的性能如何。
近年以来，美国已开始越来越频繁地将F22部署到世界各地，F35项目也不断加快进度，进入正式列装也只是时间问题，越来越多的F35将交付使用，中国周边将会有越来越多的西方第四代战机出现。
