而苏-35和苏-27有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制升级版。尽管苏-35也是处于试飞阶段，但一旦投入生产其进度肯定超过T-50。而和T-50、F-22这些五代机相比，苏-35除了在隐身性、超音速巡 航上有所欠缺以外，但是在航电设备、机载武器等方面水平已经非常接近，甚至局部还有自身的优势，例如苏-35在载弹量上就比T-50、F-22隐形战机更强。
针对“中国购买苏-35”这一话题，国内军迷基本上分为两派。一派认为中国研制装备的歼-11B、歼-16等多用途战机，也是以苏-27平台为基础，苏-35的性能优势并不能得到体现。而且中国歼-20正在紧锣密鼓的研制，如果我们进口苏-35，不但不会给我军作战能力带来质的提升，而且会干扰自身的装备发展。而另一派则认为进口苏-35并不意味着我军战机技术不行，但可以缓解我军先进战机的生产压力，减少航空企业的负担，能够快速提高我军空中力量的威慑能力。
俄制苏27战斗机
以俄罗斯“阿穆尔”级常规潜艇出口中国为例。综合外媒各方面信息显示，首先，中俄目前只是签订了一个初步的意向性协议。
俄罗斯红宝石中央设计局负责 军事技术合作的副局长巴拉诺夫就表示，中国现在有自己的潜艇，对购买潜艇不感兴趣。
因此，谈判的内容很可能是就潜艇某些组件设计的专门技术开展选择性合 作。而加拿大汉和防务评论则报道，中俄将使用中国的AIP技术，使用“阿穆尔”级常规潜艇平台技术，然后和俄罗斯联合研制中国的新一代常规动力舰艇， 和俄罗斯现有的“阿穆尔”级有很大的差别。俄罗斯不向中国出售声纳、电子作战系统等，不过中国在内部电子设备和武器上，同样对自己的国产装备更有信心。
俄罗斯阿木尔级常规潜艇
从俄罗斯目前向世界出口的武器装备来看，已经没有什么是中国研制不了或者没有替代的装备。可以说用装备买卖来描述中俄军贸已经并不适宜。早在 2004年，俄罗斯国防部长伊万诺夫在访华前曾撰文称，中俄之间的军事技术合作，已经从简单的“购买—仿制”模式，经过“改进—提高”模式，上升为新的合 作研制适应未来国家和国际安全需要的新型装备模式。
从战略上来说，中俄在面对美国压力下都有“互相帮助”的需要，但同时现在两国也不会建立像过去的军事同 盟。因此在中国综合国力和技术水平迅速发展的今天，中俄完全可以在装备技术上开展重大合作。这样不但可以优势互补有利于中俄两国的装备技术水平提升，甚至 可以联手在国际市场向占优势的美式装备发起挑战。中俄作为亚欧大陆上两个面积最大的国家，其联手的战略影响力足以撼动世界。尽管中俄军事联手的可能性不大，但是在武器研发上合作的空间十分广大。
