台湾回应京台高铁规划:一句话令14亿人大为光火
两会期间,不少关于台湾方面的话题格外引人注意。台湾即将面临政党轮替,习近平总书记日前亮出对台政策底线,将“坚决遏制任何形式的台独分裂行径,维护国家主权和领土完整,绝不让国家分裂的历史悲剧重演”,引发海峡两岸热议。除此之外,另外一个话题也同样引发两岸关注——京台高铁规划。3月5日,国务院公布十三五规划纲要草案,按照草案规划,要在十三五期间建设从北京到福州,再跨海衔接台北的高铁路线。此路线规划引起岛内民众的关注。对此,台湾方面回应称:此事复杂,并非大陆一方之说法即可规划。
3月5日,国务院向全国人大提交“十三五规划”纲要草案,提出一系列重点工程,包括建设到台北和澳门等等的高铁路线。其中,安徽合肥至福建福州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分,形成京福台快速铁路通道,实现两岸的快速沟通。
京台高铁规划
对此,台湾地区陆委会5日表示,有关大陆规划自大陆跨海至台北高铁路线一事,除涉及兴建工程技术、营运安全、营运成本等事项外,更涉及“国安”、民意反应及两岸互动等复杂问题,并非大陆一方之说法即可规划。《联合报》提到,一些网友猜测,此规划藏有“大陆要加速两岸统一的暗示”。
台湾海基会顾问李孟洲5日表示,此次大陆提出“京台高速铁路”主要目的是测试台湾民间风向,但两岸在未有紧密“政治互信”基础上,根本难以实现。
杭州湾跨海大桥
近年来,大陆不断在各地兴建跨海大桥,像横跨杭州与上海的“杭州湾跨海大桥”,李孟洲表示,其实就是为了演练横跨台湾海峡,因此大陆这次提出“京台高铁”,技术及经验上已不成问题。