乌克兰掏空家底助力中国：俄罗斯这次无法淡定

俄方报道称中国只订购了两个批次的D-30发动机，后来就不再订购。这是因为中国已经在乌克兰的帮助研制出类似D-30的大推力发动机。而D-30发动机也是乌克兰最后在大推力发动机领域帮助中国了，D-30发动机算是乌克兰压箱底的宝物。

从目前公开的中国WS-18（涡扇-18）图片看，风扇直径的尺寸似乎与俄罗斯D-30相同。这意味着两种发动机基本的推力可能相当接近。D-30发动机在中国还有很大的市场，这是因为中国拥有大约30多架的伊尔-76运输机，60多架使用D-30发动机的轰-6K战略轰炸机。而中国WS-18发动机是对俄罗斯原版进行了改进，降低了耗油量，起飞推力增加到13000kgf。

并且中国的下一代隐身战略轰炸机如果要服役，至少还需要10年上。这个时间段就可以直接使用WS-18发动机进行试飞。中国获得D-30发动机已经超过20年，早期的伊尔-76维修、发动机维修得到乌克兰飞机维修厂的技术援助，中国参照D-30仿制出类似的发动机，并且进行局部改进。而中国版的伊尔-78空中加油机，也是在乌克兰航空维修厂进行改装的。一共订购了3架，2015年全部交付中国。

中国致力于开发国产高性能航空发动机，用于装备国产军用飞机的战略方向已经明晰，这一战略选择包含着重大的航空技术挑战，世界上仅有少数几家大公司真正掌握着这项技术。目前中国研制至少：WS-10B、WS-13、WS-15、WS-18、WS-20等等军用发动机。

而中国也确实将在2到3年内在批量制造大推力、高涵道比的喷气式发动机方面取得突破，但对于制造可靠的顶级航空发动机，则还需要5到10年。一旦中国迈上这一台阶，将会促成中国空军和海军航空兵的强势崛起。

目前中国需要引进乌克兰方面的设计能力、工装设备、制造能力和系统运营与维护能力，这些将帮助国产发动机的提高自己的性能及使用效能。在乌克兰的帮助下，中国已经成为世界第三大发动机强国！