太行发动机险落美国圈套：咬牙坚持最终霸气成就

太行发动机险落美国圈套：咬牙坚持最终霸气成就

核心：美国当年试图出口F-16给中国，同时给中国F100的相关技术，想诱得中国放弃自身研究彻底进入美国的体系中，还好我们不懈努力，最终成就了现在如此霸气的“太行”发动机家族。

太行发动机险中美国奸计：咬牙坚持最终霸气成就

最近几天最为军迷所振奋个的消息，就应该是我们的“太行改”FWS-10B涡扇发动机成功试飞的消息，尤其是试飞员表示首次国产产品品质超越进口产品品质，这让不少老军迷倍感欣慰。经过了20多年盼头，中国”太行“盘山路终于要看到顶风。由于我们的”太行“发动机采用的CM65的核心机，而CM65和F100的核心机几乎相同，所以一个话题应运而生，FWS-10B目前的水平大约在国际上是个什么样的水平？

目前”太行“FW-10/10A涡扇发动机的阶段是类似于美国的F100PW-100阶段，这是早期F-15A/B型号的阶段，而现在的”太行改“的性能已经相当于F100F100-PW-220，这已经是F-16C/D、F-15C/D(后期)和F-15E的型号水平。也就是说我们的歼-10C型完全有实力来媲美F-16C/D 接近美国的Block52水平，这已经足以令人振奋。目前”太行改“的试飞工作并没有完成，不知道实际试飞极性能如何，非常有可能接近F110-GE-129IPE，也就是F-16C/DBlock52的装机用发动机。

这个已经可以说相当不易，因为”太行改”实质上基于“太行”发动为核心版本研制的，FWS-10B和FWS-10/10A之间零件通用率非常高，可达7成，这对于装备部队进行维修简易化同时减少备品库储备，运营费用更低。