中国正在测试一个小零件：可提升歼20战力一倍

我们对比一下已有的改装案例：采用常规布局的F/A-18为了上舰增加了1400千克左右的空重，增幅高达18%；采用升力体设计的苏-27空重增加1700千克，增幅约10%；采用鸭式布局的阵风增重约500千克，增幅仅5%。这与三种飞机的低速性能恰好吻合。当然，需要指出的是，阵风战机的增重最小，也与其舰载型并未采用折叠机翼有关。阵风采用的是后掠角较大的三角翼，整机布局十分紧凑，折叠机翼后减少的占地面积并不显著。权衡利弊后，法国人选择了机翼不折叠的方案。

通常认为，歼-20是一款高速飞机，实际上歼-20的低速性能亦十分优秀。歼-20采用了鸭式布局+升力体设计，其低速性能比阵风更优异，这一点在已有的试飞视频中已得到了印证。因此，歼-20改装舰载机的增重幅度可能比阵风更小。除此之外，歼-20也采用了与阵风相似的三角翼，其后掠角甚至更大，因此很可能与阵风一样，没有必要为上舰而折叠机翼。