2月18日 “二一八”武汉空战大捷
1938年2月18日,日本海军飞机38架空袭武汉。中国空军第四大队大队长李桂丹率29架战机迎战。[详细]
在2015年国庆大阅兵上亮相的东风-31甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据情报,牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制,2000年6月完成试制,主要用于牵引东风-31A型导弹发射车。但实际上中国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用,而无法实现越野,生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。中国的TEL设计参照了美国Midgetman“侏儒”的一体发射车,避免了俄罗斯“白杨”TEL容易翻车的毛病。
虽然生存能力高,但公路机动仍然有其缺陷:与固定地下井发射相比,公路机动发射系统的快速发射能力(快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离)较为落后,打击精度低。这也是为何东风-31保留了地下井发射在内的多种发射方式的原因所在。
2014年1月,解放军报公布了一组中国东风-31远程弹道导弹在野外进行部署的照片,这是东风-31服役以来,首次曝光在野外作训的照片。东风-31导弹选择在此敏感时刻再次公开曝光,不排除是应对朝鲜半岛紧张局势的可能。
依照当前形势研判,一旦朝鲜半岛有事,美军很有可能强力军事介入。届时,解放军绝不可能置身事外,亮出东风-31洲际弹道导弹这个战略大杀器,在战术上可以起到威慑美军航母特混舰队的作用,在战略层面上也可起到敲山震虎的功效。
中国突然曝光核导弹列车:发射方式惊呆美国
去年年底,美国媒体声称,中国正在发展一种使用铁路机动发射的新一代东风-41导弹项目(新型导弹可能被成为东风-41B或东风-51),据了解,美国通过比对卫星照片和核对资料,认为中国正在多地构建这些核导弹运输和发射列车的转运站,实际上,近些年来,中国发展的新一代铁路机动洲际弹道导弹系统已经多次曝光,解放军为何要发展铁路机动的核导弹呢?
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