武直-10和阿帕奇到底谁更厉害？一因素成关键

研制这样的一型重型直升机，首先碰到的就是发动机问题，CH-54K最大起飞重量达到38吨，采用3部涡轴发动机，发动机功率达到15000KW，最初中国相关单位也选择这样的三发重型直升机方案，为此研制了5000KW涡轴发动机，但是直-8这样的三发直升机装备部队之后的表现给陆航留下比较负面的印象，所以最终中国陆航放弃了这个方案，从相关资料来看，国产5000KW涡轴发动机已经演化成涡桨发动机做为国产新一代涡桨运输机的动力。

从相关单位公开的资料来看，中国陆航选择的方案就是利用米-26的动力系统来发展国产重型直升机，旋翼、机体、航空电子系统都由国内提供，米-26采用两部D-136涡轴发动机，单部功率为7500KW，两部加在一起正好15000KW，米-26最大起飞重量达到56吨，中国陆航未来重型直升机的最大起飞重量只有38.5吨，只相当于米-26的70%左右，这样功率载荷就要大于米-26，这个指标决定着直升机的机动性能、高温高原性能，所以从这里我们就可以知道中国陆航未来重型直升机的高原性能要优于米-26。