中国只需两艘航母 神秘武器坐拥海战头把交椅

另外，新航母的动力也可能发生变化。一方面从原有辽宁舰继承于瓦良格号的动力存在很大的问题。2013年3月18日，"中国海军网"发布了一篇题为"辽宁舰接舰部队：我为祖国开航母"的特写，其中就有涉及到中国海军官兵处理"瓦良格"动力的问题。该篇文章透露，"辽宁"舰的机电长楼富强担心的就是航母的锅炉，因为辽宁舰锅炉必须先把能直接启动的锅炉启动，当这些锅炉的气压升到某一数据时，才能启动其他的锅炉。

楼富强向有关专家提出质疑，得到的答复是："原设计就是这样，不能动！"然而在中国航母机电长的努力下，恰恰把"不可能"变成了"可能"，他成功降低了锅炉启动蒸汽压力，装备安全性能提高的同时，启动时间大大缩短。对此，专家们不无感慨地说："蒸汽的气压这么低，锅炉依然能启动，作为研制者，我们都没想到！"此外，该篇通讯还显示，中国海军官兵还发现动力机组冷凝水管道设计不合理，一旦冷凝水阀门或者管道发生内漏，将会使海水进入炉水！

这些都证明辽宁舰原始的动力装置设计有很多改进的余地。另外即便中国从国外进口动力，俄罗斯能否提供航母的蒸汽动力，也是一个很大的问题。因此，中国新航母的动力很大程度要立足自我研制，起码是在辽宁舰原有动力基础上的仿制和改进。

而且从中国航母未来的发展来看，不可能回避核动力等更为先进的驱动方式，而蒸汽动力仍然要和反应堆一起使用，因此除非中国永远不打算研发大型航母，否则必须保持一个"应用面小但技术含量高"的蒸汽动力技术。因此，中国很可能以国产航母为契机，全面研制国产大型舰艇的蒸汽动力技术。