歼-20战机为何机翼“下垂”？ 优势让F22羡慕不已

【之间网军事出品】细心的网友不难发现，歼-20战机的机翼并不是水平的，而是有明显的“下垂”，这是为什么呢？原因还得从机翼的安装位置说起。

现代飞机多为单翼机，按机翼相对于机身上下位置的不同，可分为上单翼飞机、中单翼飞机和下单翼飞机。不同的机翼布局，影响最大的是飞机的横滚性能。

采用下反式上单翼的鹞式战斗机

采用上反式下单翼的喷火式战斗机

上单翼飞机的机身“吊”在机翼下，横滚方向上过于稳定，为了增加横滚的灵活性，机翼会采用一定的下反(如鹞式战斗机)。下单翼飞机的机身“坐”在机翼上，这个头重脚轻的姿势具有天然的横滚不稳定倾向，为了克服这种倾向，机翼会采用一定的上反(如喷火式战斗机)。

歼-20战斗机

我们来看歼-20战机。歼-20的机翼安装位置较高，可归为上单翼，为了增加横滚的灵活性，机翼需采用一定的下反，就是我们看到的“下垂”的样子。同样采用下反机翼的还有F-22，而且我们还可以发现，F-22机翼的下反角更小。这是因为F-22机翼的安装位置略低，近似中单翼，因此需要的下反角就小一些。

F-22战斗机

无论上反还是下反，都会造成一定的升力损失，因此就战斗机而言，最佳的布局是中单翼。那么为什么歼-20和F-22不采用中单翼？这是因为两种战机都具有侧弹仓，占用了较大的侧面空间，主翼安装位置必然会升高。那么为何歼-20的主翼位置更高？这是因为歼-20采用了鸭式布局+升力体设计，主翼与鸭翼必须安装于同一水平面，而为了避免鸭翼偏转时与开启的侧弹仓互相干扰，鸭翼位置必须更高，主翼位置也就随之升高。


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