歼-15每次着舰都为它捏把汗 国产航母应改进致命缺陷

辽宁舰甲板面积和宽度有限 不能大量停驻舰载机

相比较而言，辽宁舰的斜角甲板并不长，而且甲板宽度也比尼米兹级航母要窄，但是辽宁舰要回收的舰载机歼-15无论是体积还是质量都要比美军的F/A-18大。从这个意义上讲，辽宁舰回收舰载机的难度要明显高于美军的航母，这要求中国的舰载机飞行员必须要有过硬的心理素质和高超的飞行技巧才能保证人、机、舰的安全。

除了航母甲板的客观局限条件，影响舰载机降落还有其他的因素。由于风和舰尾气流的存在，战舰经常出现持续的纵横摇动和上下浮沉；降落过程中战斗机的视界和下降轨迹存在误差，也一定程度上限制了驾驶员视景——如此高的速度，如此短的距离，如此恶劣的环境，要求舰载机必须准确的勾住阻拦索。辽宁舰有四道拦阻索，理论上只要舰载机能够勾住其中一条就可以降落。

当舰载机尾钩挂上阻拦索后，阻拦索一边通过滑轮阻尼器减缓飞机速度，一边不断把动能传递到压缩空气罐。此时，隐藏在甲板以下的整个阻拦系统同时工作，将冲击带来的巨大动能转化为液压油的热能和压缩空气的势能，使得飞机受到缓冲并实现制动。航母阻拦系统内部复杂，绝非眼睛看到的几根阻拦索那么简单。这一点，从其构造原理可见一斑。