SpaceX回收火箭中国没必要眼热 盲目跟风或代价惨痛

猎鹰9号火箭

就目前来看，回收火箭的技术难度并不低，而且翻修成本相对新火箭也是非常低的。曾经在 NASA 担任航天飞机项目经理史蒂夫·保卢斯说，多数翻修工作是专项检修，成本应该不到50万美元，而制造新的火箭需要6000万美元。SpaceX很可能使用了金属，某些部分可能是复合材料，可以承受温度压力而不会遭受任何破坏。猎鹰9号还要承受大气层中气体的巨大压力和阻力，一级火箭的最高飞行速度可达到5.5马赫至7.5马赫。它在穿越大气层时会承受高空风的压力，还会振动，可能导致箭体受损。

另外，回收火箭的另一项技术难度在于十分复杂的电子系统上。电子系统是火箭的核心，由遍布箭体的各种传感器获取火箭飞行的各种参数，然后通过信息汇总、计算，及时调整飞行方案。猎鹰9号火箭实现成功回收，足以证明该型火箭的电子系统十分强大。

猎鹰9号的第一级火箭共有9台发动机，发射的时候9台发动机一起点火，用大推力使火箭摆脱地球引力升空。而在回收着陆的时候，猎鹰九号关闭其中的6台发动机，只剩3台继续工作。而且，这剩下的3台发动机的推力是精确可调的，这样才能使庞大身躯的火箭在刚刚着地时的速度基本为零，平稳地降落在平台上。