中国航母实战能力现受两大要素制约 与美差距远

T-45教练机从航母上起飞

中国要培养大批优秀的舰载机飞行员也应该有一套完善的制度体系。美国选拔和训练海军航空兵飞行员非常专业和系统。海军航空兵飞行员要在海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校学习飞行，其陆上训练分为5道“关口”：一是预训，二是初级飞行训练，三是利用螺旋桨飞机进行基础和高级飞行训练，四是利用喷气机进行基础和高级飞行训练，五是模拟在航母上起落、夜航、空战、攻击等课目。只有通过了全部考验的人，才能上舰进入下一阶段的海上飞行训练。这个过程会淘汰掉很大一批人。

在初级训练阶段，学员要在涡轮螺旋桨飞机和飞行模拟器上训练100小时以上，学会基本飞行技巧、夜间飞行、编队飞行以及特技飞行。然后依成绩、表现以及个人意愿分配至不同机型进行专项训练。

最后，航母上起降训练是舰载机飞行员培养的难关。由于陆地模拟机场的跑道是固定的，而航母受自身动力和海浪的作用，不停地前后、左右甚至上下做不规则晃动，这给飞行员降落增加了很大难度。在起飞时，因战机被弹射出去后距离海面只有20多米，舰载机飞行员必须马上调整飞行姿态，一秒钟的疏忽大意飞机就可能失控坠海。