“世界第一大跨”混凝土拱式渡槽主体工程完工

【之间网科技出品】之间网特约通讯员彭荣报道，2015年12月26日11时，随着最后一段槽壳顺利吊装就位，由中国水电九局有限公司承建的世界第一大跨混凝土拱式渡槽——黔中水利枢纽总干渠龙场渡槽主体工程圆满完工，为实现贵州省委、省政府要求的黔中水利枢纽工程通水目标奠定了坚实的基础。

黔中水利枢纽工程是贵州省首个大型跨地区、跨流域、长距离水利调水重点民生工程，也是贵州省水利工程“三年会战”的标志性工程。工程在位于长江流域乌江干流三岔河修建总库容10.8亿立方米的平寨水库，将水引入黔中地区十多个县(市)的49个乡镇，覆盖面积达4711平方公里。干渠总长为156.5公里，总灌溉面积65.23万亩，可以解决39.5万人畜饮水困难。枢纽工程分为水源工程、灌区工程和供水工程，工程分两期建设，一期工程总投资约73亿元。龙场渡槽位于水利输水配送工程总干渠上，单跨200米，在目前世界同类渡槽中跨度最大的渡槽，被称为“世界第一跨”，其科技和工艺难度堪称中国水利建设的里程碑，是黔中水利枢纽的控制性工程。

龙场渡槽建设过程中，拱圈吊装是该渡槽施工中技术难度最大、风险系数最高的一环，拱圈截面由底部的12米到拱顶渐变为5.5米，由28节拱箱构成，进、出口第一段为现浇，其余26节均为预制吊装，最重节段达241.5吨，全断面整体浇筑分段吊装的工法在国内属首次采用，拱圈吊装于2015年7月8日完成。2015年11月12日槽壳吊装正式开始，槽壳共有22节，每节长度15米，单节重150吨。

为攻克渡槽施工中的各项技术难题，中国水电九局与国内知名桥梁专家密切合作，组建现场专家工作组攻坚克难。特别是在拱圈吊装过程中，每一个环节施工之前均作了电脑仿真计算，每一阶段的实测数据随时修正理论模型参数。同时，施工单位还大胆改进了传统的工法，如对节段榫头、索力张拉和标高调整等常规手段都作了全面的创新。这些创新措施提高了效率，降低了风险，改善了结构受力，也使得拱圈和槽壳吊装精度控制误差达到了毫米级别，确保了渡槽施工的顺利完成。

(图文 彭荣)