意大利3.2亿欧元造鬼车 叫板北京地铁幽灵站

意大利鬼车是因为三方扯皮导致的，而中国的轨道交通也存在一些“鬼车”的秘闻，比较具有代表性的是北京地铁1号线的两座“幽灵”车站。起点为苹果园，终点为四惠东，这是一张完整的北京地铁一号线运行图。实际上，苹果园站再往西还有两个鲜为人知的地铁车站，即编号为102福寿岭站和101高井站。因为1969年时修地铁是为战备需要，实为军用。八十年代一号线地铁改为民用之后，福寿岭站与高井站也不对公众开放。起先作为针对位于北京福寿岭的地铁职业学校学生的通勤列车来运营，但是随着2007年5月28日取消福寿岭站的通勤车，福寿岭唯一一个入口也已彻底封闭，废弃成为了“幽灵车站”。高井站是一号线地下部分最西端的站点。2007年5月28日前，每日有2班通勤列车在到达苹果园站后继续载客行驶，中途停福寿岭站，以最末端的高井站为终点站并即时折返。目前每日会有部分列车进入这两站灯泡线行换向作业。这两站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。在西北侧出口通道靠近月台一端设有售票处，标示2007年之票价，但张贴之路线图为普通1、2号线路线图，并无本站。此外站内有数个残旧的禁止吸烟标志。图为北京地铁一号线西侧的高井站，出口位于北京市石景山区高井甲32号院内。