中国再次试射东风41：一大特点超越以往震动美国

该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚集束式分弹头，而是在飞行弹道末端根据不同的打击目标逐个释放重返大气层载具，也就是让每个分弹头都有独立的飞行弹道，使其攻击不同的目标，这就大大增加了敌方反导防御系统的拦截难度。

疑似东风41洲际导弹

这样的打击模式，再加上东风-41导弹采用了陆基机动发射部署模式，因而使得其很难被敌方准确侦测到并且很难被拦截。

但为了躲避反导拦截，中国还为该导弹专门研发了诱饵弹头，上面配备热、光电装置，这些装置设计用来诱骗导弹防御系统。一旦可携带10枚弹头的东风-41列装，美国所需拦截导弹的数量就会成倍数增长。

东风-41型洲际弹道导弹均采用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一次核打击时的生存力。

另一方面，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方目前技术是无法进行拦截的。

东风-41洲际导弹采用了公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的SX-4320重型牵引车，它集储存-运输-发射一体化三用半拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下呈封闭状态。导弹通过液压装置起竖发射。