图为俄罗斯苏47战机
苏47战机为何最终必须下马?
苏联解体前,苏47还没有完成全面设计,也没有实现首次试飞,最终首飞时间是在1997年的9月25日,作为一款对未来战机的探索验证机型,苏47在制造商大量使用了成熟技术,比如,苏47的基本尺寸和重量都与苏37类似,其座舱、机尾和机头和苏35相似,起落架采用的是苏27K所使用的,飞行控制系统使用的是苏35的4余度数字式电传操纵系统,诸葛小彻认为,除了气动布局,苏47身长并没有采用其他更为先进的技术。
诸葛小彻认为,苏47最成功的是其采用了前掠翼和鸭式布局设计方案,这也成为该机最终下马的致命原因,前掠翼不仅对材料强度等方面的要求非常高,而且主机翼翼根等部位成为不可调和的巨大雷达反射源,完全破坏了苏47的隐身性能,即使最终苏霍伊公司进行了大量的隐身补救改进,但仍然无法实现隐身设计要求,一款没有隐身性能的五代机几乎没有存在的任何价值,最终俄罗斯不得不放弃苏47,转而研制更为先进的PAK-FA(T50)战机。(作者:诸葛小彻)
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