东海舰队一架双座歼10战机坠毁 俄制发动机再惹祸

涡扇发起机改型要大幅提升推力，不可防止要通过熄灭温度、转速提升等措施来实现，这些措施都会对发起机润滑带来更大的压力。在AL31系发起机不对润滑系统做脱胎换骨的改良的状况下，推力的大幅提高肯定也随同润滑失效概率的大幅提高。

东海舰队一架双座歼10战机坠毁

因而歼10上即使使用新的AL-31FN-M系列发起机，其推力水平应该不会高于M1型宣传的13.3吨指标;而结构部件不扫除采用M2改型的一些新设计，这样可以延伸寿命并改善牢靠性。但是这些改型能否有效克制原AL31FN上的润滑牢靠性缺乏现象？恐怕难有实质上的改善。