日本国内舆论对于这次“打败”中国夺得印度高铁大单,感到十分欣慰,也被认为是日本反击的成功。但是,对于日印的这次合作,中国并没有感到多少“失败”。有分析指出,对于印度选择日本为其建第一条高铁,中国心态平和。中国和印度一直在改进印度铁路水平上有合作,除了帮助印度铁路提速,中国还协助培训印度铁路工程师。中国在基础设施上对印度的资金支持远大于日本。这次日本大力宣扬的印度首条高铁的签约,只是印度众多高铁项目中的一个,也不过是最早签署的一个。其实中国也有几个项目正在与印度谈,也许距离签约时间不会太远了,而印度也更喜欢技术来源多样化。
相对于这次的日印经济合作和可能的军售项目,其实最使人感到反感的是安倍的“俯瞰地球仪的外交”无论走到哪里,都不忘拿中国说事,这次在印度更是十分出格。为了显示和印度的“价值观同盟”,尽管印度并不愿意过于刺激中国,但是日本还是极力邀请印度发表了所谓共同宣言。可是,这两个国家似乎忘了,他们都不是所谓“宣言”的当事国,它们发表的任何声明都不具备任何实质意义。但尽管不情愿,印度还是不得不被日本利用了,因为那个1.5万亿日元总额的大蛋糕实在很有诱惑力,况且只“随声附和几句”,并不能产生多大影响。而且,中印关系正在获得实质改善,除了高层互动和经贸交往日趋扩大外,中印军事关系也互动不断,就在安倍拉着莫迪发布所谓“宣言”时,印度的高级军事代表团正前往中国访问。很多观察认为,此访将掀开中印军事互动新的一页,有利于中印双方大幅改善边境安全关系。
分析认为,如今的安倍已经患上了“开口闭口谈中国”综合症,如果一次出访没有提到中国,那就是很不正常。这次其出访印度,从高铁到核能谈判再到军售合作,所有印度与日本的合作都不局限于合作本身,都与中国有关。除了到处对中国说三道四之外,安倍每次出访都想拓宽抗衡中国的非正式联盟,不管东道国愿不愿意,安倍都会兜售其对付中国的计划。在这次访印活动中,即使两国在期间达成一些什么,也只会产生一点临时的效果,绝对不会改变莫迪小心维系中印友好关系的战略,更不会因为一国拉拢偏离其独立外交的主轴。所以,尽管安倍这次在印度“大获成功”,只不过是印度看在抛出的1.5万亿日元总额的这个大蛋糕面子上的礼貌之举,印度这样的大国自有其国家安全战略,是不会跟随某个国家起舞的(即使是美国也不会)。因此,当安倍完成“表演使命”离开印度后,印度该干啥就干啥,也许下一个大单就是要和中国签定呢!(作者:陈光文)
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