北京未来限行更严 别把“排外”当个性

限行治标不治本 别把“排外”当个性

随着交通拥堵状况的不断严重化，限制外地车辆的地方政策将可能扩大越来越多的城市，“排外”成为各个城市解决交通拥堵的主要措施之一。

但是，限制外地车辆的政策真能够有效解决交通拥堵吗？

反汽车历史

人类为什么要发明、制造汽车？人类交通工具的不断改善的目的是为了什么？

从人力车辆到畜力车辆，最终发展到以燃油为主要动力的机动车，目的只有一个：提高工作效率，扩大出行范围，改善生活品质。

在数十年之前，中国人出行更多的是依靠双脚，有时候几十里远的地方都要靠双脚去丈量。后来有了自行车，人们出门就方便多了，既节省时间又舒适快捷。再到最近十多年，汽车成为人们的主要交通工具，数百里的距离，开着汽车一天就可以打个来回。无疑，汽车作为一种交通工具的出现，缩短了地区之间的距离，各个地方之间的经济往来更加密切起来，这也在一定程度上促进了地方经济的发展。

汽车是什么？是“改变世界的机器”。汽车车轮碾压出来的不仅仅是一道道车辙，更是一座座道路，一座座城市。汽车甚至改变的不仅仅是经济，还改变着整个社会的文化、政治、生活。现代社会几乎就是以城市为为核心，以道路为纽带所建立的汽车时代。

特别是第二次世界大战之后，整个世界都走入了高速公路时代，城市群落的发展自然也就在汽车的行驶中布满了世界各个国家的角落。

今天的世界仍然是汽车的时代，如果没有了汽车，整个世界就将陷入瘫痪。