北京未来限行更严 别把“排外”当个性

 摘要：北京雾霾橙色警报刚刚解除，最新消息称，北京未来限行更严，是只为驱霾还是排外？北京交通拥堵这个问题，光靠政府配置资源解决不了，所以要动用市场这只手。

北京未来限行更严 别把“排外”当个性

就在今天北京雾霾橙色警报解除，北京雾霾消散，小伙伴们也算是稍稍欣慰点。但最新消息称北京未来限行更严。

未来五年，首都功能将如何重新定位？通州行政副中心何时启用？人口过多、交通拥堵、空气污染等“大城市病”将怎样解决？

“上路堵，停车难”逐步缓解

问：北京不少市民自己有车但是不开了，出门搭乘公共交通或骑自行车了，但是小区内特别是旧小区停车位又非常紧张，车停哪儿是一个问题。停在路边，又占用了自行车道，给骑车人带来了烦恼。这方面未来5年北京会有一些什么举措?

北京市交通委缓堵处副处长周天：最近这几年我们做了很多工作，一方面是小区之内边角地甚至绿地做一些立体的停车设施，增加小区内的停车位建设；另一方面在小区周边写字楼、商业设施、学校、医院等采取错时停车的措施。对于占路停车也是分两个方面考虑，一方面占路停车首先应该是合法停车，我们上半年去人大汇报的时候提出了“停车收费、停车入位、违停受罚”的思路和理念，必须停进合法停车位。

同时为了保证自行车和行人的行车安全，我们也采取了一些硬件措施，比如在自行车道上进行隔离和彩色铺装，让驾驶员一看就知道是自行车道。另一方面用阻车桩阻止机动车随意停在人行步道，希望能够取得好的效果。