该级艇共有20艘服役,其中2艘在战争中损失。 排水量:569/680吨 艇长:186英尺 艇员:30人 ... [详细]
这个时候,车上没电,没灯,没空调,没开门,没广播。乘客都不知道发生了什么事情,岂能不恐惧?于是,有人呼救,有人拍打车窗。我们需要思考的是,在地铁突然停驶之后,突然断电之后,管理部门该如何迅速安抚人心?有没有办法将真相及时让乘客知道,以打消慌乱和恐惧?车内的广播除了能使用电力之外,是否也可以配备专用电瓶?这样才能保持与乘客的沟通,将信息传递给乘客。
通过这起事件还暴露了乘客的慌乱心情。那么,地铁管理部门是不是也有义务,让更多乘客有能力冷静处理这类事件?如果因此引发踩踏事故该由谁承担责任?《深圳市城市轨道交通运营管理办法(征求意见稿)》引发社会关注。根据该意见,列车因故延误5分钟以上时间的,运营单位应当及时告知乘客。问题是谁告知了?比“雨伞逼停地铁”更可怕的是没有预警之伞。
地铁安全重如山,岂能总是上演步步惊心?
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