该级艇共有20艘服役,其中2艘在战争中损失。 排水量:569/680吨 艇长:186英尺 艇员:30人 ... [详细]
地铁被逼停10分钟的事故,在很短时间内就有了调查结果,是乘客携带的雨伞跌落在轨道内,引起电路短路造成的,并非是故意行为。有了这个结论,市民总算可以放下心来,因为这只是一次意外事故,并非有人破坏。但是,“雨伞逼停地铁”事件中诸多步步惊心却不能忽视。
发生意想不到的情况,大家都是可以理解的。百密一疏,即使是再完美的预防措施,也不可能尽善尽美。不过,深圳地铁似乎并非只是存在安全瑕疵。因为这种“地铁惊魂”已经多次上演,仅仅在媒体可查的新闻就发生了好几起。要么是物品跌落引起的,要么是突然停电引起的,要么是系统混乱引起的。如果说,“雨伞逼停”只是巧合还能接受,问题是仅仅“雨伞逼停”就发生了好几次。
对于“雨伞逼停”,地铁方面的解释是,深圳雨水较大,携带雨伞出行的乘客很多,也就有了这样的事情。不过,这只是客观理由。既然,此类事件多次上演,地铁是不是也在管理手段上出了问题?一方面说明地铁的设计存在容易跌落物品的弊端,一方面说明引导不力。当一个城市的地铁经常上演步步惊心的时候,恰恰到了该反思管理手段和模式的时候了。
当然,发生意想不到的事件是谁都不愿意看到的。作为地铁管理部门来说,也不想发生这样的事情。问题还在于,当意想不到之后,该做些什么?通过报道我们可以看出,“雨伞逼停”之后,车厢内是极为混乱的。由于逼停的时候,地铁恰恰处于特殊路线,地铁是悬在半空中的,这就增加了乘客的恐惧感。
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