特三式是把特二式大型化,一样由三菱重工承制,以陆军的一式中战车为基础来开发。内部结构同样沿用一式中战... [详细]
紧张艰难的故障排除工作随即展开,经过数日分析,得出了尾桨需要作结构改进的结论。熊绍海和团队成员开始了与时间赛跑的尾桨改进设计,由于过度劳累,熊绍海的身体出现了异常,肾结石复发,一时间病痛缠身。为了保住研制节点,在入院治疗期间,他上午在医院打点滴,下午便到办公室上班,晚上仍继续加班到深夜,就是在这样的节奏下,改进尾桨的方案设计按照节点完成了。
装机试飞的那天,所有人都异常紧张,若试飞失败,一切又回到原点,大家憋足了劲儿静等着试飞的成功。试飞结束,当空测数据结果表明,改进尾桨使得尾减振动降低了50%,大家不禁一起跳了起来,掌声和着欢呼声响彻不断。此时此刻,熊绍海悬着的心终于放了下来。
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