特三式是把特二式大型化,一样由三菱重工承制,以陆军的一式中战车为基础来开发。内部结构同样沿用一式中战... [详细]
2014年“五一”劳动节前,在哈尔滨研制现场,某型号尾桨动平衡难以调整,严重影响到型号的后续任务。熊绍海了解到情况后,立即奔赴现场,他的想法一直是,直升机在飞上天之前,旋翼动平衡调整要预测精准,我们不要放过任何一个环节,把所有问题在离地之前消灭掉。他当即进入工作状态,有条不紊地对前期的调整结果进行了认真的分析和评估,无可争议的数据给了大家信心,但熊绍海依旧心里不踏实,终于在第二轮测算中得出了达到要求的振动值,尾桨动平衡难以调整的问题得以完美解决。
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