C919下线遭网友三问：中国制造还是中国组装？

C919下线

普通民众何时坐上大型客机？

C919大型客机的总装下线，让外界看清了它的“长相”，但是什么时候能坐上去呢？金壮龙在下线仪式上给出了2016年首飞的答复，但对于何时投入市场却未明确告知。根据最初的打算，C919大型客机2014年底实现首飞，2016年交付使用。但其直至今日才总装下线，首飞推迟至2016年，交付的日期自然也向后顺延。

报道称，导致出现顺延的原因有很多，其中最主要的一条，是C919为中国首款按照最新国际适航标准研制的大型客机。C919大型客机总设计师吴光辉称，中国在大型客机的实践上已停止了多年，飞机设计的参数、定值积累极少，加上要参照最新国际适航标准，研制起来得“踮起来脚才能够得着”。

中国民众到底何时可以登上国产大型客机呢？南昌航空大学飞行器工程学院航空文化教研部主任江善元表示，这主要取决于C919首飞后的试飞时间。在欧美航空工业发达国家，一款新飞机的试飞周期和研制周期是1：1的关系，按此比例，C919研制花了7年，试飞也需要7年。不过，由于中国飞行试验研究院在2009年至2014年期间，首次完全参照美国飞机安全和技术标准对ARJ21飞机进行了试飞，积累了大量的经验，C919试飞的时间会大大缩短。中航工业洪都C919项目总师郑和兴预测，从首次试飞到试飞结束拿到适航证，“两年困难，三年可能性比较大”。如果按三年进行计算，加上首飞到开始试飞的时间，中国民众可能会在2020年坐上C919。