C919正式下线：克服国外技术封锁 军事领域意义重大

C919正式下线：克服国外技术封锁 军事领域意义重大

摘要：C919采用了大量新技术，包括：先进气动布局、新一代超临界机翼，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率；先进金属材料和复合材料占20%以上的结构重量，减重效果明显...

C919正式下线

今日，中国商飞将在上海举行中国大飞机正式总装下线庆祝仪式，正式宣告中国可以自主生产大型客机。这也标志着中国高端装备制造业发展到新高度，取得历史性突破。

C919项目是在2008年的11月启动，C919的尺寸和空中空-8A320的飞机非常相似，机身是宽3.96米，高4.166米，机身的面积为12.915平方米，翼展为33.6米。再加上翼尖小翼实则是35.4米，有效载荷量是20.4公吨，巡航速度为0.785马赫，最大的飞行高度为12100米，标准版的行距为4075公里，增程版的行距则是可以达到5555公里。

根据生产商的营运计划，大型客机C919总装下线之后，预计在明年的上半年首飞，但是真正用于航线还需要一段时间。市场预测C919成功进入市场后，总销售量有望达到2000架次左右，这将开启一个规模达到一万亿元人民币的市场。C919是由中国商用飞机有限责任公司研制中的168到190座的窄体干线客机，是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划，它是专为短程到中程的航线设计，属于单通道标配168个座位，最多可以容纳190个座位。

截至目前，C919的订单量已经达到517架，分别来自21个客户。据悉，其中包括了国内外的9家航空公司以及12家金融租赁公司。其中七家内地航空公司总共预定135架。中国国际航空就订架了20架，东方订下了20架，南方20架，海南航空是15架，四川航空20架，河北航空20架，幸福航空20架；另外德国和泰国也都有航空公司订购C919，德国方面是订购了7架，泰国订购10架。