俄罗斯坠机惨案对市场影响有多大？

华尔街见闻昨日消息，当地时间31日，一架从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡的空客-321客机起飞约半小时后于埃及西奈半岛坠毁，机上224人全部遇难，乘客多为俄罗斯游客；随后极端组织IS声称对俄客机坠毁事件负责。

报道称，该客机为空客A-321，隶属于俄罗斯航空公司Kogalymavia。飞机从红海度假胜地Sharm el-Sheikh出发，飞往俄罗斯圣彼得堡，在起飞23分钟后与地面失联。

民生证券连夜组织宏观、军工、机械行业并且特邀中国社会科学院俄罗斯乌克兰专家张弘教授进行联合解读，以下是解读内容：

民生机械李勇鹏：埃及IS无击落俄客机条件，恐为飞机自身机械故障致失控

我们从飞行轨迹上判断，俄罗斯客机在失事前基本完成了正常的飞行程序，在31000英尺高度之前和当时高度并无可能受到单兵式防空导弹的袭击。在客机即将或者刚刚进入巡航状态时，机舱内或者飞机本身遇到了不可预知、失去控制的态势，极有可能是飞机本身机械故障导致飞机失去控制。

极端组织“伊斯兰国”在伊拉克与叙利亚等地造成了严重威胁，在与各国武装部队战斗中，展示出了令国际社会感到震惊的战斗力，进而引发了国际社会对其武器装备来源的严重关切。世界各地的情报机构和媒体都在研究“伊斯兰国”的装备情况，从公开掌握的资料来看，“伊斯兰国”装备了大量美制、俄制地面武器装备，来源主要是从作战对手手中缴获，可以确定的包括悍马、T-55坦克、MIA1坦克、M16突击步枪、AK系列突击步枪等。除此以外，“伊斯兰国”曾击落了多架直升机，其极有可能掌握防空武器，从资料推断，其装备的可能是单兵防空导弹。然而若“伊斯兰国”组织装备了这种武器，能据此对俄罗斯客机进行打击么？

单兵式防空导弹是一种单兵便携式、肩射、近程、多采用红外制导的防控导弹系统，主要打击对象是低空、超低空飞行的各类高中低速飞行器。最先进的第三代单兵防空式便携导弹包括美国的“毒刺”改进型、法国的“西北风”和英国的“星光“等，有效射程一般在2~7公里，有效射高为2~5公里。

此次失事的客机为空客A321型客机，若以正常情况下1500英尺/分钟的爬升速度推算，则飞机在20多分钟后即可完成爬升，达到巡航高度。针对俄罗斯坠毁客机公布的事故情况来看，客机在起飞23分钟后从雷达当中消失，此时客机的高度约为31000英尺(约合9448米)。所以我们认为在此时客机已经按照正常的飞行程序完成了爬升，或已准备进入巡航状态。在此高度上，已经超出了所有单兵式防空弹道的有效打击范围，即便”伊斯兰国“组织已装备最先进的第三代单兵防空导弹，仍无法在此高度完成对飞机的攻击。因此我们判断，飞机在31000英尺高度遭遇”伊斯兰国“组织的攻击是极小概率事件。

那么有没有可能飞机在到达此高度前已经遭遇袭击但仍继续爬升，在31000英尺高度才最终失事呢？我们同样认为这种情况是极小概率事件。首先从飞机的飞行过程来看，其爬升速度、飞行时间和失事高度符合按照正常飞行程序进行的推算，即20分钟左右爬升至31000英尺的高度。其次，从反面分析，让我们进行一个极为大胆的假设就是，飞机在5~7公里（甚至更低）的高度遭到武器袭击之后，仍具备相对完整的飞行动力、结构完整性，可以支撑其继续飞行，但其飞行姿态、速度、航向控制等将受到严重影响，爬升速度将会受到很大影响，其出现在31000英尺高度的时间，将会远超过20分钟。然而，更为重要的是，我们这个大胆的假设太过于大胆，其实是万万不能成立的。