美媒：中国斥资170亿美元购空客 波音倍感压力

据美国24/7华尔街网站10月29日报道，根据与中国航空器材集团公司签署的这项协议，中方订购了30架A330客机和100架A320客机，空客的A320客机是波音737客机的竞争对手。

9月23日，据中国官方的新华社报道，中国商用飞机有限责任公司与波音公司签署了“在中国建立737飞机完工中心的合作文件”。波音第二天证实了此事，并宣布中国航空器材集团公司订购了300架波音飞机。该协议按目录价格计算总价值达380亿美元。

空客承诺在中国建立A330飞机完成及交付中心，类似于自2009年以来一直在运转的A320飞机交付中心。

从29日宣布的协议我们至少可以看出两点。首先，空客因同意在中国再建一个完成及交付中心而得到奖励，同时中国提醒波音采取行动修建它承诺的737完工中心。其次，中国航空器材集团公司从波音订购的那300架飞机尚未签订正式合同，该公司可以轻易取消这个订单，就像它当初发出意向订单一样。

正如我们最开始说过的，这一周不属于波音。

11月11日，空客公司在珠海航展的展台吸引了众多观众。

知情人士称欧洲客机生产商空中客车准备增加其畅销机型A320的产量。之前其已与供应商就供应链容量问题达成妥协。

据路透社网站10月30日报道，此项决定最早或在10月30日公司发布财报时宣布。此举将使该机型的月产量超过50架的最新目标，但会低于最高63架的预期新目标。

报道称，空客拒绝就此置评。

随着空客推出A320机型的升级款，采用更为节能的引擎，这款已推出27年的窄体机型的需求仍然强劲。

不过引擎供应商通用电气和Safran 6月时表示，除非他们的供应商表明能应付扩产计划，否则不准备支持空客制定的将产量提高至每月63架的计划。空客由此不得不削减增产目标。

据航空业消息人士，空客目前更认真考虑开发加大版的A350-1000宽体客机，该机型座位最多可达450个，以与最新的波音777客机抗衡。

与此同时，他们表示空客或暂不会升级其销售缓慢的544座位A380客机，并保留开发一款更大、座位再多出100个的机型的选择，以与A350和波音777区隔。

外界认为这项决定对罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce Plc）来说也至关重要，该公司的Advance引擎技术可用于任何A380的升级款机型。

下周的迪拜航空展上，宽体客机的押注料将受到讨论，不过海湾国家航空公司已淡化新增大量订购的可能性。

报道称，迪拜的阿联酋航空公司一直在推动空客致力打造使用新引擎的“A380neo”客机，不过多数分析师预计，11月8-12日举行的这项航展中，不太可能宣布任何决定