C919有望首飞：自主产权 4年走完20年的路

C919的确拥有很多优势，从机头、机翼到机尾、发动机，在设计上都费尽心思，尽量减小阻力，有效降低油耗，在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。

C919大飞机项目的具体原则

1.具有完全自主知识产权。

2.项目初期采购部分国外系统设备，鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成我国民机产业。

3.满足2020年国际要求（如污染排放，噪声等）。

4.确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。

5.掌握和了解市场与客户的需求，减阻、减重、减排，全面优于竞争机，直接使用成本（DOC）降低10%。

6.采用国际标准，以国内销售为主，打入国际市场。

7.强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式，深化国际国内合作，风险共担、利益共享，形成大型客机的国际国内供应商体系。