上世纪三四十年代,经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50~80吨之间,但是在1940年时,无论是船舶还是运... [详细]
侯建军介绍说,美国船用反应堆的燃料浓度在93%以上,超过武器级的浓度,这样才可保证使用几十年不换料。民用核电站建在地面,有多座反应堆,可以相对频繁地交替停机检修和更换燃料。船用反应堆通常是使用20年左右才进行一次换料,换料时要将整个堆芯从船体中取出,不像民用堆那样只更换燃料棒,必须在船坞内呆上几年。这期间是不能使用的,所以航母在寿命期内频繁换料是不能忍受的。船用堆的核安全要求也非常苛刻,因为几千名舰员就生活、工作在反应堆附近,一旦发生问题,灾难是不可想象的,因此其安全性、密封措施的要求都比较高。船用堆对控制技术也有很高的要求,民用堆启动后一般是平稳运行的,而舰船时而要求高速航行,时而停泊要在港内,需要对堆芯热能精确控制。
“这些关键技术的突破都需要我国装备技术人才的不懈努力。”侯建军说。
很多人知道,核潜艇和核动力航母的动力系统构成与工作原理基本是一样的,美法两国的首艘核动力航母的核反应堆都是在核潜艇的反应堆基础上改进的。法国“戴高乐”号核动力航母满载排水量42000吨,装备2座K15压水堆,该堆原是为凯旋级核潜艇设计的。
该文认为,中国拥有建造核潜艇的经验,但目前还没有准备好将其提升至适合航母使用的水平。
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