中国超燃冲压技术世界第二 用航空燃油做燃料

成功研制出发动机  达到美国同行水平

一、提出方案、研制成功我国首台再生冷却超燃冲压发动机，达到美国同等技术水平

正在试车的美国SJX61超燃冲压发动机

超燃冲压发动机在超声速气流中组织燃烧，点火、高效稳定燃烧和热防护极为困难，面临巨大技术挑战。美国历经60余年，直到2013年关键技术才得以突破。带领团队从超声速燃烧机理研究开始，历经近二十年探索，突破全部关键技术，研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机（美国X-51A发动机采用特殊吸热型碳氢燃料），通过长程热试车考核。该型发动机研制成功，标志着我国具备了独立自主研发超燃冲压发动机的能力。

1999年获国家科技进步二等奖1项（排名第3），2012年和2014年获军队科技进步一等奖各1项（均排名第1）。

二、总体设计、研制成功大型连续式高超声速推进风洞，解决了制约我国超燃冲压发动机技术发展的一个重大关键问题

大型连续式高超声速推进风洞模拟高空、高速飞行条件，是开展超燃冲压发动机和高超声速飞行器研究的关键试验装置。带领团队突破大流量空气加热器和大型主动引射系统等两个世界性技术难题，研制成功国内首座大型连续式高超声速推进风洞，建设了系列化高超声速推进风洞，使我国超燃冲压发动机试验能力达到国际先进水平。

采用以上技术，研制了我国首套装备用压力恢复系统，为航天科工三院研制了国家重大专项主力试验系统的大型空气加热器、为航天科技四院研制了我国首座大型主动引射高空模拟试验台的引射系统。

2009年和2012年获国家技术发明二等奖各1项（均排名第1）。