德国大众公司尾气排放丑闻背后惊现美国操作影子

德国大众公司尾气排放丑闻背后惊现美国操作影子

摘要：德国大众汽车公司可能更没想到，今天，丹尼尔-卡德尔的研究成果居然从废纸篓里诈尸还魂了，成为美国对它的致命一击。

德国大众公司尾气排放丑闻

9月18日对于德国大众汽车公司来说是一个灾难性的星期五。美国环境保护署当日对大众公司提出指控，称其美国市场的部分柴油车存在使用操控软件躲避尾气检测的情况，涉及48.2万车辆。“排放门”事件自此浮出水面，其影响迅速在全球蔓延。德国的交通部门表示，大众汽车公司已经承认在欧洲也使用了在美国市场使用的排放检测造假软件，在德国市场涉及的汽车达280万辆。

“排放门”丑闻致德国大众公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。卡塔尔是大众大股东之一，持大众17%股份，已损失将近50亿美元。德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO，他表示公司需要一个“新的开始”，相信大众将克服这个“严重的危机”，“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。

然而引爆这一丑闻的竟是美国一个名不经传的工程师，他叫丹尼尔-卡德尔，他，彻底火了。

这位45岁的胖乎乎的工程师，这次当了一次美国的“朝阳群众”。如果不是2012年他搞的一次研究，这个西弗吉尼亚大学替代燃料中心的临时主任，也就这么沉没在历史中了。

其实，他发现大众柴油车在高速公路上排放水平远远超标的研究报告，早2012年底就出来了。2013年5月，他们还曾将该结果公布在一个公开的论坛上，但也没引起啥反应。丹尼尔-卡德尔原以为不了了之了，没想到，3年前这个研究成果让他今天爆得大名。

德国大众汽车公司可能更没想到，今天，丹尼尔-卡德尔的研究成果居然从废纸篓里诈尸还魂了，成为美国对它的致命一击。