2016号歼20首飞 美专家：歼20设计师是真正天才

2016号歼20

美国顶尖专家认为，以歼-20的总设计师杨伟为例，他似乎就是一位真正的天才。杨博士今年49岁，早在38岁那年就成为了中国最年轻的飞机总设计师，并在该职位上为许多其他飞机做出了贡献，如JF-17/FC-1以及歼-10B/AS。然则杨伟一个人竟要承担如此繁多的职责，可能也反映了中国军事航空业急缺顶尖的管理者。

埃里克森称，中国人形成了一种规模可观的模式：他们对国外飞机设计的某些特定局部进行模仿，再加以改良。在歼-20和歼-31之前，付诸量产的每一型中国主力飞机都不能脱出这种模式：至少大体如此。而这两款新飞机代表了有别于上述模式的最大潜能：(中国空军主力机型的)发展至少不再是一枝独秀，而进入了多家争鸣阶段。这还是第一次出现同时有两家中国企业获准(为空军)开发相似的先进飞机的情况。

成都飞机工业公司(CAC)由才能卓越的管理者所领导，他们的设计和生产能力越来越令人刮目相看。以歼-20的总设计师杨伟为例，他似乎就是一位真正的天才。杨博士今年49岁，早在38岁那年就成为了中国最年轻的(飞机)总设计师，并在该职位上为许多其他飞机(的发展)做出了贡献，如JF-17/FC-1以及歼-10B/AS。然则杨伟一个人竟要承担如此繁多的职责，可能也反映了中国军事航空业急缺顶尖的管理者。

成飞的“718工程”歼-20有潜力成为款成熟的第五代(俄标、新美标)/第四代(旧美标)战斗机。五代机通常必须具备以下特征：低可侦测性，高机动性，推力矢量技术，超音速巡航能力，传感器融合技术以及头盔瞄准具。这几项正在发展的技术和(歼-20)原型机的大尺寸、大弹舱以及中国自身的战略需求结合在一起，预示了歼-20的几项主要潜在任务。我们也可以把该案例当作(西方经验的)镜像来考察：中国对歼-20的运用思路也许在很大程度上会和西方空军使用其战斗机和攻击机的思路类似。