2016号歼20的厉害之处：可自己改变机体形状

2016号歼20

所谓柔性蒙皮，是一种由弹性胶膜和高弹纤维复合而成的高级航空器制造材料，弹性胶膜作为基体材料，是由橡胶加工而成的、具有一定厚度和弹性的膜状结构，而所谓高弹纤维作为增强材料，由经向纤维和纬向纤维交叉排布，构成网状结构，并嵌入弹性胶膜的内部，高弹纤维可以随弹性胶膜一起变形。柔性蒙皮在变形最大时可以达到自适应鼓包进气道的最高型面，使进气道的鼓包型面能够在一定范围内反复改变形状，从而调节进气道的喉道面积，解决了常规鼓包进气道型面不可调节的问题。

说白了，就是通过柔性蒙皮技术可以让歼-20战斗机的机体自己改变形状，来进行进气的自我调节，怎么样？是不是听起来很科幻，其实这项技术已经应用到歼-20战斗机的多个重要部位上，在歼-20战斗机的各个控制面进行偏转测试，可明显的看见作动筒大幅扩张的部位有一层包套结构，这就是传说中的“柔性蒙皮”，“柔性蒙皮”还是种可增强飞机隐形性能的新技术，用于覆盖飞机各个活动部位如方向舵、襟副翼等的接缝处的缝隙。它如同给歼-20穿上了一件弹力紧身衣，飞机的表面可以改变形状来适应需要，并掩盖住可能造成雷达回波的细小缝隙。

2016号歼20

虽然柔性蒙皮技术最早是由美国发明的，但目前只有中国的歼-20和美国的F-35战斗机使用这项技术，但在进气道鼓包上使用柔性蒙皮技术的国家目前只有中国，美国计划在其下一代战斗机上广泛使用该技术，但中国似乎已经走在了前面。

据悉，从2002年开始，中航工业制造所以蒙皮拉形技术为突破口，在国内率先开展了柔性多点模具蒙皮拉形研究、数字化蒙皮切割测量技术研究，研制了柔性多点模具、柔性多点支撑工装以及镜像铣切系统。我国也成为仅次于美国的世界第二大柔性蒙皮技术大国。