对车辆尾气排放是否超标监测有新招

现在，对车辆尾气排放是否达标的监测，北京市机动车排放管理中心采用的方法是通过遥感对道路行驶超标车辆信息进行捕捉。这种先进的方法，只需0.7秒的时间，就能判断出正在行驶的机动车辆尾气排放是否超标。

大家可能都见过，以前，对车辆尾气排放采用的最古老的办法就是使用双怠速的方法进行监测。环保部门在对车辆排放情况进行监测时，采用的方法就是在路边上支个摊，摆上测试分析仪器，把正在行驶的车辆拦住，然后让车停靠在路边，在怠速情况下，怠速空档2 000转，看看它的一氧化碳和氮氧化物是否超标。

现在，这种方法早已经被淘汰，其原因是，即便是当时车辆检测合格，测试的也只是车辆在怠速的情况下所测得的结果值，而车辆本身是在道路上运行的，在运行的条件下，排放情况才是大家最关心的。

1999年，北京市开始从美国引进了遥感技术设备，对车辆进行遥感技术检测，这种方法能够对车辆进行运行状态下的尾气情况监测。随着社会的发展和形势的需要，这种新的技术方法被广泛的使用。现在北京地区范围内已经有20多套这样的设备，在不同的方向、不同的位置，设立车辆监测点，对正在运行的车辆进行尾气排放是否达标的监测。当车辆通过时，只需要0.7秒就能完成对车辆是否超标的测试。

然而这种方法虽然先进，但也有一定的局限性，而且容易被一些驾驶车辆的司机钻空子。比如说，司机在车辆行驶中，发现前方有遥感监测设备在对车辆进行监测，就会采取措施，对车辆进行空档滑行，当车辆通过遥感监测设备测试范围时，由于车辆是空档滑行，测得的结果就不是真实有效的了。而且有的司机一旦发现前方有遥感监测设备，为了不让遥感设备监测到本车辆的排放情况，便采取绕道而行的方法，避开监测。

针对这种情况，现在又有出现了一种新的技术，就是把前面所提到的流动式的监测点改成固定式的，这种方法采用的是把监测设备固定在一个高架上，固定在道路上，这种方法不易被司机察觉。因为这种设备看上去和交通测速度的设备差不多，在人们的心目中，可能认为这只是个测速的设施。但实际上这是用来对车辆进行排放是否超标的测试。这样一来，只要车辆从下边经过，这种先进的遥感测试设备便立即能监测出车辆排放是否超标了……

这种对车辆排放监测所采取的新招，被北京市机动车排放管理中心在北京地区大范围地进行使用。在北京，共设有85个监测点。环保监测部门确实是下了大力气。但是我认为，环保部门再怎么加大力度对车辆尾气排放进行监测，也只能说是大气污染源治理所采取的治理措施中的一个方面。其实最关键的，还是我们应该从自身认识到大气污染给我们带来的危害。平时，要对自己的车辆及时进行维护保养，减少超标的几率。另外，如果少开一天车，就不会制造大气污染源，如果大家都这样，更会减少许多大气污染。

在我们北京，召开奥运会、APEC会议及前些天的阅兵式期间，空气质量都特别好，我们所拥有的“蓝天”是那么的蓝，这些印象相信会深深地印在我们的脑海之中，所有人都会为之所向往。在我们国家举办这些大型的会议、活动期间，相信我们每个人都为我们所拥有的这种极为清新的“蓝天白云”环境都做出了一份贡献。

天就这么大，地就这么多，在天空下、大地上，能少制造一点污染源才是根本，因此，希望大家都能够行动起来，为了我们的生存环境，为了我们的身体健康做出自己的贡献！