清川江一二·一四空战:在抗美援朝战争中,中国人民志愿军空军第2师在朝鲜清川江、平壤地区与美国空军的战... [详细]
GSLVIII火箭的芯一级被命名为L-110,表示它装有110吨液体推进剂,与大多数火箭不同的是,它的芯一级并非在地面点火,而是发射110秒后在高空点火,由于S-200固体助推器从发射一直工作到130秒,和L-110形成了近似的一二级关系,从而获得了更高的运载效率。不过又与大多数火箭不同的是,S-200固体助推器居然要在第149秒才分离,也就说它工作结束后,无用、沉重的壳体还会被火箭携带飞行将近20秒,这会严重影响运载效率。总体来看,GSLVIII火箭的设计和运载效率只能说是平庸。
GSLVMKIII火箭还设计了名为C-25的第三级,从这个命名我们可以知道,这是一个使用装有25吨低温(氢氧)推进剂的第三级,它使用印度新研制的CE-20发动机。CE-20发动机使用传统的燃气发生器循环,真空推力180~200千牛,真空比冲约440秒,不过到2014年10月底CE-20发动机才进行首次地面冷流试验,目前尚无进行第一次热试车的报道,按照印度人一贯拖延的习惯,完成研制恐怕至少还需要两年时间。CE-20发动机研制进度的滞后,也是这次GSLVIII火箭只能进行亚轨道试射、而非将物体真正送入太空轨道的根本原因。
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