伊朗高官对华发出求助信号 中国外长指明大方向

作为伊朗空军主力的美制战机F-4、F-5以及最强大的F-14，包括俄罗斯的米格-29和中国的歼-7，都由于封锁而一直无法得到标准的零配件来源以及有效的技术维护，很多战机都因为零部件得不到保障而成为了“摆设”。

今年7月14日伊核协议签署后，国际社会对伊朗的制裁开始解除。徐勇凌认为，虽然联合国对德黑兰购买和销售武器的制裁尚未取消，但伊朗为寻求渴望的新战机而开始与潜在卖主接洽是完全正常的。“现在伊美关系缓和，其实是伊朗更新战机的难得窗口机遇期。”

在徐勇凌看来，歼-10是伊朗眼下最明智的选择。“歼-10是一种类似F-16的单发中型战机，不像大航程、大载弹量的双发重型战机如苏-27系列那样具有强烈的攻击性和覆盖范围，不会像后者那么引发周边国家的高度警惕，比较适合伊朗这样体量的地区强国。”徐勇凌分析道，“而且，在政治上中国与伊朗的互信程度非常高，这笔军贸合同有很高的可信度。”

至于美国的反应，徐勇凌认为，有中国出现的地方就必然有美国的身影，美国当然会想“搅黄”这笔贸易，但对结果的影响有限。“这项合作体现了伊朗和中国的国家意志，在不违反联合国规定的前提下，美国没有理由下死手阻止。”

伊朗买得起也养得起歼-10 但“油田换战机”不可全信

徐勇凌解析说，歼-10的单价在四五千万美元，而四代半双发重型战机单价接近1亿美元，显然，后者是伊朗难以承受的，而歼-10则买得起也养得起。

徐勇凌说：“中国与巴基斯坦枭龙战机项目，就是一个精诚合作的成功楷模。”

不过，对于“20年油田开采权换战机”的交易条件，徐勇凌认为，石油作为最关键的战略资源，任何产油国对外国采油都会非常慎重，中国石油企业在海外开拓一直十分艰难，因此他对“油田换战机”的条件并不全然相信。