印军拆中国哨所 中印若第二次开战三哥还是被虐

印军坦克

再来看中国，中国高原部队所装备的坦克大部分为96A坦克。物美价廉，战斗力彪悍。丝毫不差印军的T-90S。96A是中国第二代主战坦克系列的最新型号，继承了东方坦克重量轻，结构紧凑，外形低矮的特点，安装了先进的火控系统和多种光电技术的应用，加上先进的计算机，红外等高新技术的车裁设备，使火力反应时间更短，打击精度更高，生存能力更强。

除了96A之外，还有我国最新的99A型主战坦克。99A坦克采用原99式坦克的车体结构，在火力打击、导航定位、昼夜观瞄、动力传动等系统上，采用新技术、新材料进一步提升了战车的综合作战效能。该坦克保留原“主、被动”近程防御系统，并增加了新的对抗防护系统。99A不但在9.3大阅兵上大放异彩。在此前的“朱日和”实战演习上，在地形复杂的演习场表现也是相当抢眼。这也间接证明了99A在一定程度上同样适合高原地形作战。

很抱歉，忘记了印度的国产陆上“大将”--阿琼阿琼主战坦克在研制上印度选择与豹2主战坦克的制造商KWM等多家德国公司合作，1974年开始研制，第一辆原型车于1984年3月下线，2004年8月7日，第一辆生产型阿琼主战坦克MK-1交付印度。2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK-2”的样车研发工作大功告成。

与印度其他国产装备一样，阿琼主战坦克研制实验历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，但也只是诞生了一个勉强的结果。虽然是印度第一次从头整合研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力，更多的还是需要归咎于印度差劲的国防管理和印度高层的反覆犹疑。2015年5月，美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。5%的第一代“阿琼”坦克已经无法继续使用。

此前，印度陆军研制和改进的完善型阿琼Mk2主战坦克近日开始在拉贾斯坦邦沙漠里的波克兰靶场进行为期一个月的工厂测试。印度军事专家称阿琼坦克在沙漠中表演犹如“法拉利”跑车。专家说话不过脑子，咱就较真一句：法拉利那样的公路跑车在沙漠是肯定没法开的，难道阿琼坦克在沙漠也开不动了？要说如开牧马人那也无话可说，说开法拉利……估计专业也就认识个法拉利。

刚才96A与99已经出场过了。下面就来看下中国更让印度头疼的新装备--新型轻坦。早前，中国最新研制的新一代坦克在网络上再次曝光。与过去用伪装网遮盖的照片不同，这次该新型坦克的外貌完整地展现在了人们面前。

在过去众多的分析中，几乎都将该坦克认定为大约30吨重的中轻型坦克。纵观至今曝光的各相关照片，几乎都与“高原”有关，这都暗含勾勒出该新型坦克的作战目标和定位——尤其是在当下中印之间依然存在边境争端的现实问题下。