缪贵荣被查武警交通指挥部沦陷 军纪委地位或提升

另一个例子出现在武警交通部队，截止目前，被公布三名人士分别是，武警交通指挥部原总工程师缪贵荣，交通指挥部原政委王信以及武警交通指挥部原司令员刘占琪。2012年7月，刘占琪升任武警交通指挥部主任。王信于2010年7月任武警部队交通指挥部政委。2014年底两人同卸任。缪贵荣此前曾任武警交通第二总队总队长，于2014年9月升任该部总工一职。这三名人士都是该部的党委常委。

9月15日，中国纪检监察学院原副院长李永忠接受《环球时报》记者采访时候表示，上述情况极有可能发生窝案，尤其是军政主官，前后任全部落马的情形下。“军政主官沆瀣一气，前任后任狼狈为奸，没有了基本的监督制衡，很容易出现窝案。”李永忠分析说，尤其在联勤部这种资金、物资，权力聚集的部门，更容易发生窝案。

一位不愿透露姓名的军方人士也对《环球时报》表示，一个单位的军政主官同时落马的性质更恶劣，危害性大，有可能是窝案。

另外，李永忠也观察到：“到目前为止，全国地方省部级高官是81名，军队公布的军级以上的落马高官是42名，总数为123名。军队落马高官占了地方落马高官的一半多。“李永忠分析认为，这背后主要因素之一是军队纪委比地方纪委监督力度更弱。“军队纪检部是隶属于政治部的二级部，缺乏必要独立性。“军方人士也认可，过去部队监督机制太脆弱，无法进行有效监督。也预测，在此次军队改革过程中，军队纪检部的地位有可能得以提高。甚至不排除像军队审计部那样，划归军委直接管理的可能。2014年11月，解放军审计署由总后勤部划归中央军委建制，在中央军委领导下，主管全军审计工作。