北斗导航全程参与大阅兵：误差微秒级 距离毫米级

这一系统的主要设备供应商和项目具体实施方正是上海司南卫星导航技术股份有限公司。今年年初，司南接到了阅兵指挥部的任务，虽然在原理上和驾考系统一样，但阅兵车辆训练考核系统的应用场景要复杂得多。除了系统处理的数据量大幅增加，还要解决车辆数据传输时的通讯干扰问题。

过去的阅兵车辆训练，教练员往往通过目测和视频回放发现问题，精确性和效率都不高。

而这次，北斗系统能在车队训练过程中，实时显示每辆车的精确位置和速度，提供的坐标数据误差小于2厘米，速度数据误差小于0.03米/秒，方向数据误差小于0.1度，横滚数据误差小于0.2度。

教练员可以查看各项数据，准确地发现各方队和车辆存在的问题，并能在车辆行驶中实时指导驾驶员修正方向和速度。在北斗的帮助下，阅兵车辆方队考核从训练初期的70分左右，普遍提高到了90分以上。

“北斗”空中指挥徒步方队装备“北斗手表”

使用北斗定位的人需要通过卫星向地面服务系统发出定位请求，地面服务系统利用双球定位原理解算出用户的位置并发送用户，这样一来地面站可以获知用户的位置。而使用GPS的用户只能知道自己在哪里，并不能让别人知道自己的位置，这样的好处是保密。