辽宁号航母只能滑跃起飞而不能弹射起飞内幕揭秘

理论上，在辽宁舰舰艏滑跃甲板的基础上，斜角甲板上还看安装试验性的弹射装置，这样使辽宁舰同时具备滑跃和弹射的起飞能力。而且在美国海军航母史上也有着这样的例子。在1954年“中途岛”号航母的升级改造中就增设了斜角飞行甲板以及3座C-11蒸汽弹射器。但这前提是，“中途岛”号属于二战时期设计的航空母舰，大多将机库甲板作为整艘航母的强力甲板，飞行甲板是作为舰体的上层建筑建造的。二战后的航母则是以飞行甲板作为强力甲板，而且辽宁舰的前身瓦良格号在最初设计之初就未曾设想过弹射器的上舰，更没有预留过安装弹射器的位置。所以要在辽宁舰的斜角甲板上安装蒸汽弹射器的话，必须先切开飞行甲板，在甲板下方机库中腾出安装体积庞大复杂弹射系统设备设施的空间，这势必会对整个舰体产生影响，这样的“大改”对于辽宁舰这艘饱经沧桑而又刚涅槃重生的老舰而言是不可承受之“痛”。更何况，这样的“大改”后又是推倒重来的一轮的科研试验训练，这对于迫切需要水面大型作战舰船的我国海军来说是“等不起”的。

而展望未来，假以时日，我国掌握了成熟的弹射器技术，具备了上舰的成熟度，那么会是直接在新建的国产航母上设计使用。航母舰载机的训练也完全可以由地面模拟训练基地与航母着舰完成有效的过渡，也没有必要也没有先例在为之设计改造专门的航母训练舰。

弹射技术研发需要时间，假如中国等掌握弹射技术之后再建设自己的航母，中国没有使用航母的经验，需要自己从零开始一点一点摸索那么形成战斗力还要等十年之久。中国有造航母的技术、舰载机、拦阻索、指挥系统、雷达设备等一系列的技术需要验证，那又是十几年的事情，显然中国等不起，购买乌克兰的瓦良格加以改造先验证成熟技术，培养人才是最佳选择。事实证明中国改造瓦良格花费了十余年的时间，入役后检验中国技术，训练舰载机飞行员及其它所有岗位的人员，编队训练，现在已经走了三年的路。要想真正拿出自己的训练大纲，形成战斗力还须一段路要走，科学的底线来不得半点虚假，扎扎实实走完必走的每一步，来不得半点大跃进。