美国F-35概念基础竟然来自于60年前设计的飞碟

“飞行车”在进行飞行测试。

这就要求F-35B使用了升力风扇的设计。在美国康奈尔大学的图书馆中，学者费德里戈等人发表的一篇论文显示，F-35B升力风扇的概念源头可以追溯至当年美国空军的飞碟设计。

1954至1961年间，美国空军斥资1000万美元，尝试打造了一种名为“飞行车”(Avrocar)的飞碟。作为垂直/短距起飞的飞行器，“飞行车”使用了一个巨大的中央风扇来提供动力。

美军用了七年的时间进行“飞行车”的研发，想要将它打造为能够取代直升机的任务飞行器。然而遗憾地是，最终这项计划还是宣告破产。

《麻省理工科技评论》指出，“飞行车”的舱内条件十分糟糕，酷热难耐，对飞行员来说简直难以忍受。文章还称，“飞行车”还显示出一系列“个性”，例如左转向90度只需5秒，但是右转向90度却需要11秒，可能是受中央旋转风扇的问题影响。

尽管“飞行车”计划最终失败了，但得益于它的技术设计概念，后来的研究者们成功将中央升力风扇涡轮技术运用到战斗机的设计中，使其具备了垂直起降的能力。