歼20设计尺寸为何敢于那么巨大 原因揭秘让人震撼

众所周知，发动机是战斗机的“核心竞争力”，其性能直接影响战斗机的表现。歼20的发动机问题成为中国空军的一块心病。目前，西方媒体普遍认为，歼-20所采用的发动机仍是俄制AL-31F-M1发动机，不过这种发动机的最大军用推力和推重比都不高，并不能完全适应歼-20战斗机的需要，特别是超音速巡航的需要。

长期以来，中国的歼-20战斗机的外形尺寸一直受到西方媒体的关注和非议，说老实话，歼-20绝对是世界战斗机界的“小巨人”，在世界上已知的第五代战斗机中，中国的歼-20战斗机尺寸最大，长度最长，相应的其最大起飞重量不会低于35吨，一些西方媒体甚至因为这个超大的尺寸，将歼-20归为战斗轰炸机或隐身轰炸机行列，因为在他们眼里这么大的尺寸怎么做机动飞行动作呢？中国发动机不行为什么歼20还造那么大呢？这中间有出于怎样的考虑呢？西方媒体的疑问代表了很多人对歼-20的刻板看法，今天我们来说说歼-20的气动设计和对抗F-22的策略。

实际上，对任何战斗机来说，发动机都是极其重要的组成部分，然而也正是发动机的性能严重困扰着中国的飞机设计师们，它们也给中国的飞机制造商带来了一个左右为难的困境。西方媒体普遍认为，中国第五代战斗机原型机——歼-20已经展示了尖端的气动设计和航空电子设备，这些配置明显是为了让它们可与美国最先进的战机相媲美。然而，中国生产喷气发动机的能力还没有赶上其在航空工业其他领域的发展。不管中国其他飞机系统的性能有多么强大，如果没有可靠的、高性能的涡轮风扇发动机，患有“心脏病”的歼-20将失去战斗力，那么歼-20的大尺寸和俄制发动机会不会真的影响其作战性能呢？