1944年(民国三十三年)8月至10月,在抗日战争中,中国八路军山东军区渤海军区部队在山东省沾化、利津、滨... [详细]
S-300防空系统主要特点
——创造了“相同拦截器+不同助推器”,构成不同射程、射高地空导弹的模块化组合设计模式。
——有机融合了战术弹道导弹的装备构成特点,例如发射筒贮存、运输、发射综合使用,发射车运输、起竖、发射支撑综合使用,发射筒垂直发射导弹。
——串、并联复合制导体制,确保了全程的制导精度要求。初、中、末段串联制导,中段惯导与指令修正并联制导。末段没有采用“爱国者”和S-300PMU所采用的TVM末制导方式,这有利于对付战术弹道导弹一类的高速目标。
——采用可形成两种破片的定向杀伤战斗部和双波束无线电引信,从而使一种导弹可同时用于对付弹道式、空气动力式两大类型的目标。为了使破片飞散方向对准目标,需要导引头测量目标相对导弹脱靶方位,在导弹与目标遭遇前0.2秒内控制导弹滚动,滚动角速度要求很高,达500度/秒。利用导引头测量视线角速度进行脱靶方向的识别这在地空导弹发展史上是首创,可使同样重量的战斗部威力提高15倍。
——将不同射程、射高的两型导弹融合到一个地空导弹武器系统中,能够起到两种武器系统的作用效能,这比分别研制两种均采用单一型号导弹的地空导弹武器系统,成本更低、周期更短。这是S-300V最具特点的内容。
——地面制导雷达跟踪与照射装备分散配置。地空导弹地面制导雷达对目标的跟踪与照射一般都采用一体化的天线装置,而S-300V的地面制导雷达对目标的跟踪与照射采用分散配置的雷达天线,二者可通过有线或无线通信联接。
——可对付多目标与多类型目标。采用多车、多联装、垂直发射,可迅速发射多枚导弹,反多目标饱和攻击。采用多用途战斗部设计,可同时攻击弹道式目标、空气动力式目标。
——优势独特的飞行弹道。垂直发射后转弯采用专门设置的矢量发动机而不用燃气舵,其控制力矩大,使导弹迅速改变姿态,缩短转弯时间,有利于及时拦截近距离的目标。采用两级固体发动机加速,加大了拦截目标时的速度,改善了导弹速度的平稳性,可以用主动段拦截战术弹道导弹。二级发动机点火时刻采用延迟控制,其延迟时间(0.2~20秒)按遭遇点距离而定,以避免遭遇点正好出现在二级发动机熄火时,而引起较大的脱靶量。这虽然不是二次点火发动机,但实际上起到了二次点火发动机的作用。
欢迎注册微信二维码