印尼客机国庆节前坠毁 机上54人无中国公民

法新社16日援引特利加那航空公司经理苏马尔延托的话称，客机在计划降落时间之前10分钟曾与目的地奥克西比尔机场的控制塔联络请求降落，但终未能抵达机场。

ATR42-300型客机

客机失联半小时后，特利加那航空公司派另一架飞机沿相同航线寻找坠毁客机，但由于天气十分恶劣，飞机在搜索无果后返回。苏马尔延托表示，奥克西比尔处于多山地带，天气变幻莫测，航空公司认为坠毁很可能是天气引起的，并非超载，坠毁客机荷载50名乘客。

美国有线电视新闻网(CNN)称，印尼交通部发言人巴拉塔16日表示，没有迹象显示，坠毁飞机曾发出遇险信号。搜救行动16日早些时候展开，但由于气候恶劣且天黑暂停。CNN援引飞行专家的话说，未发遇险信号可能是因为机组人员忙于应对紧急情况，也可能是事发时未意识到遇到了麻烦。CNN气象学家分析说，飞机飞行途经的山区地带有雷暴出现。未来几天，飞机坠毁地区气候会更加恶劣。

路透社记者从航空安全网公布的信息中获悉，坠毁客机为ATR42-300型客机，27年前首次飞行。客机所属的特利加那航空公司共有14架客机，其中包括10架ATR客机和4架波音737客机，平均飞行年限是26.6年。该航空公司自1991年成立以来发生过14次重大事故，此次坠毁事故发生之前，共有9架客机报废。欧盟2007年将特利加那航空公司列入禁飞黑名单，该名单上的航空公司普遍存在安全标准问题或注册所在国法规环境堪忧等问题。

报道称，在过去一年，印尼已发生两起重大空难。去年12月28日，由亚航印尼分公司运营的一架客机从印尼泗水起飞后在印尼爪哇海域坠毁，机上160余人全部遇难。这起空难促使印尼政府推出了促进航空安全的新规。今年6月30日，印尼空军一架“大力神”运输机从棉兰市的空军基地起飞后不久坠毁，造成百余人死亡。印尼总统佐科随后承诺，对老化军机进行检查。