阿琼坦克研制40年后终于下马：最终款仍不敌59改

阿琼坦克

阿琼本身定义为一辆主战坦克，但是多次改换设计方案，采购了大量高指标的外购设备，但是最终拼凑出来的不过是一辆超重超宽的过时货。回顾阿琼的悲剧一般的历史，印度首先是忽略本国并不具备坦克生产的工业基础，盲目追求世界顶尖性能，其次是在研发过程中缺乏灵活处置的能力，既强调国产又大量引进国外设备，最后造成的是阿琼不仅价格高昂，而且性能难以达到真正要求。说到底这其实就是印度大跃进式国防思想的必然产物，不切实际的追求武器高性能，最后只能是自酿苦果。

反观中国，在经历过59改进型历次换装改进，终于换到了59的下一个版本-一种全新设计的高原轻型坦克，这种坦克被认为是为部署青藏高原等高海拔崎岖地带而专门研制的，总重较轻而发动机马力较高，以利于在缺氧的高原环境中能够正常作战。此轻坦为山地战而生，并采用液压悬挂，根据网络上少数泄露图片来看，该坦克采用六负重轮底盘。不过值得注意的是，从底盘的部分细节可以推断，该型坦克应该配备了液压气动悬挂系统。这种悬挂系统有助于提高其在山地条件下的机动性能和在战时的生存率。而装备的105线膛炮配合炮射导弹，完全可以压制周边的山地部队。这一型坦克瞄准的就是59的换代空间，只不过价格可能略微昂贵，不可能是1：1更换，但是其机动性火力防护性的综合考量仍代表了其是一款出色值得大量猎装的坦克。

当我们的新轻坦成倍装备部队后，对面的望着库中的落灰的阿琼，不知道会作何感想。