歼10首现出口订单？专家称伊朗醉翁之意不在酒

近日有媒体报道称，中国自主生产的歼-10战机出现了首张订单，买主是伊朗。特别的是，价值10亿美元的合约，伊朗不用支付半毛钱，而是以国内最大油田20年采油权交换。伊朗当地媒体也报道说，中国将在2020年前完成向伊朗提供两个大队(24架)歼-10战机的合约。专家估算，这种战机单机约4000万美元，合约总金额约10亿美元。伊朗将以国内最大的阿扎德甘油田20年的采油权用来换购这24架歼10战机。

实际上令人惊讶的不是上述中国和伊朗24架歼十战斗机的军售合同，而且按伊朗媒体计算的歼十合同总价与扎德甘油田20年的采油权价值过于巧合，反而觉得可信度不高。更重要的是经过这么多年制裁和武器禁运之后，仅靠24架歼十战斗机很难改变伊朗空军的整体实力水平。一旦禁运全部放开的话，伊朗空军的胃口不会就这么一点点。俄罗斯“军事报道员”网站8月3日报道，虽然联合国对德黑兰购买和销售武器的制裁尚未取消，但是伊朗购买中国150架成飞歼-10战机的交易已经接近达成。

有评论认为，伊朗未来在解除国际武器禁运制裁后会成为军火市场的大蛋糕，而中国目前也在极力把自身有竞争力的三军装备推向国际市场，从这一点说中国和伊朗的歼十战斗机合同貌似顺理成章。不过单就市场来说，由于禁运全部解除最起码要等到五年以后，所以其中的变量还未可知。而伊朗与西方关系未来不会好到进行武器交易的地步，那么其可选择的空间不外乎中俄两大国，因此中国方面根本不用急于营销。

专家指出，在伊朗传统武器市场上，中国的武器装备地位不及俄罗斯。即便伊朗现在想买先进战斗机，那么俄罗斯的米格29战斗机也会比中国的歼十战斗机更有先天优势。毕竟中国的歼十战斗机还存在对俄罗斯发动机依赖的不利竞争条件。而且俄罗斯会混搭米格29战斗机开出一揽子的军售合同，从而具有更大的诱惑了和竞争优势。