永暑岛跑道竟藏如此玄机！美军打死都想不到

一是，全岛都筑造了防波堤，防波堤高于岛内地面这是常识，所以，岛内储水和排水就是一个大课题。储水不用说，岛内其实已经是个特大的“池子”，像个大脸盆，盆边就是防波堤，如果岛内部分地区要有渗水结构。

也就是说，永暑岛要一边考虑储水，一边考虑排水，一边考虑渗水，这是一个大的系统工程，实在是建筑科学的结晶，里面大有学问。

注意看，跑道的地基也是高于地面的，即便如此，跑道与滑行道之间形成的储池水效应已经显现出来了，我们注意跑道的中间部分就有向12点方向水的溢出痕迹，可见雨量大对跑道的影响，这就是消极的，肯定要克服。

另外，岛内已经有不下10处自然形成的蓄水池，左下角的原守礁部队干脆自己在前面修了个蓄水池，攒了不少水，不知道是不是违反规定。

第二，是跑道高出岛内地面是暂时的，不久还会填土，让土与跑道平齐，这暴露出两个秘密，一是跑道很厚，应该有不少跑道下的设施，有的可能是双层结构，以充分利用这个巨大的面积。

其实，好的机场都是立体三维的结构，里面名堂大了，绝对不是铺上水泥那么简单，好戏在里面。

二是跑道总的还是要高于岛内平均地面的高度的，否则水大淹了跑道，岛上机场的作用就大大降低了。

顺便说说，美军太平洋舰队司令斯威夫特从P8A的窗口看永暑岛的表情，很像是我们早年看路上的“车匪路霸”的表情，既吃惊又害怕，有点“毛了爪”的感觉，所以说的话也是胡话，头天说的跟第二天说的都是“猴吃麻花=满拧”。头一天是暴跳如雷，第二天又改成中美军方还有很大合作空间了。

明年环太平洋演习还请不请中国呢？

其实斯威夫特是做不了主的，因为那是政治家和政客的事。

南沙礁盘周围大多有面积广大的浅滩，里面最多的就是大量海沙，填海最有效率也是最经济的方法就是将这些沙子利用起来，就地开采使用。如此多的海沙当然不能用抓斗或者铲子蚂蚁搬家，而依赖于一种更有效率的作业方式——吹填。

吹填一般是指用挖泥船挖泥后，通过管线把泥舱中的泥水混合物，排放到近海陆地，将近海淤泥填垫，排除淤泥中的水分，达到一定标高，使之具有可利用价值。